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乗り心地もめっちゃ良い Nボックススラッシュの乗り心地レビュー  スラッシュの名前の由来はnboxのルーフをバッサリカットし背を低くしたことによるもの。 ですが、私がそれに気付いたのはかなり後のことでした。 全長と全幅はおなじ3,395m×1,475mです。 しかし全高はnboxが1790m(FF)、スラッシュが1670m(FF)と ス NBOXの走りは、高めの重心高を意識して硬めの足回りで突っ張り、アンダーステア傾向を強めにして車高が高く高重心であることから起こる横転のリスクを下げていた。 これに対して、 NBOX スラッシュ は、ルーフを下げ全高が下がっているので重心高が低くなった。 このためサスペンションが無理に突っ張らなくても良くなる。 さらに、ダンパーの直径を拡大。 専用にチューニ Nbox スラッシュ 試乗

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 中古車購入を考えており、ご意見を聞きたく質問させていただきます。 現在購入を検討している車があり、 ホンダ フィットハイブリッド 年式12 走行距離万km 車検整備付き 55万円 気になっているのは、ハイブリッド車の中古を購入する際にバッテリー周りということの他にリスク

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80系ヴォクシーをモデリスタのダウンサスからtein車高調へ 比較します 多治見店 店舗ブログ タイヤ ホイールの専門店 クラフト  やっぱり車高調? それともエアサス? ローダウンパーツと言えばやはり主流は車高調とエアサス。ダウンサスという交換型スプリングもあるのだが、講師の佐藤さんのショップ、カスタムガレージ スパイスのお客ではそこまで多くはないという。 あと例外として言えることは、 ダウンサス交換時のミスが原因だったりする んですよね。 サスペンションを分解して、組み付ける時に傷をつけられたり、異物が入ったりすることでのオイル漏れや固着も考えられるという事です! 一方、 車高調 は費用が倍近くかかりますが、ポン付けできますし、 車高も自由に設定 できます! 車高を下げても、ストローク量が変わらないので乗り心 車 高調 ダウンサス 違い

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上 車 水温 計 上がら ない 319948

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寒いから 水温計が上がらない 三菱 ミニカ By おっさん仕様パジェロ みんカラ  水温計の目盛1になるまで4分、2になるまで14分、3になるまで23分かかります。 現在の走行では目盛4になった事がありません。 日常の買い物等では目盛1までしか上がりません。暖房も全く効きません。 これは異常なのか正常なのか不明なのでどなたか教えて頂けませんか。 以前の車は日 水温計の診断はそんなに難しくないです。 まずは完全暖機にする。 ヒーターを入れてみれば、どの程度エンジンが温まっているかわかりますね。 もし、ヒーターがあまり効かないということであれば、サーモスタットが壊れているか水廻りにトラブルをかかえていて 水温が上がらないという原因になってきます。 ヒーターも正常に効いている状態で、水温計が動かないということは考 車 水温 計 上がら ない