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 ドリフト編 まとめ 使用した車高調と実験時の仕様 使用したHKSのダンパーはハイパーマックスSP のもの。 なお、バネありのツルシの状態だとBLITZラルグスとはレートが違うので、ショック自体の違いだけを確認するべく、スプリング、ストローク比率、バンプラバーの量など、合わせられるものは普段走っている時のセッティングにしました。 また、スプリングはサスペンショAE86 カローラレビン3Dハッチバック旧車当時物ドリフト車高調リム深SSRナビ地図TVブルートゥースエアコンイニシャルD頭文字D♪ 年式：昭和60年 / 走行距離：？ km / 修復歴：あり / 車検： 令和 5年5月 前へ 次へ 個数 ： 1 開始日時 ： （水）2227競技用車高調&スプリング タイプ グループ・エヌ FRS スペック PWRC、APRC、そして各国のラリー選手権などで鍛えられた即戦力・競技スペックのラリー専用ショックアブソーバ 足回りのスペシャリスト集団 クスコ がドリフトシーンに殴り込み ラリーのノウハウを全投入したドリフト専用パーツが凄すぎる 東京オートサロン Web Option ウェブ オプション ドリフト 車高調 おすすめ